Когда дело касается контейнерных перевозок, для логистов очень важно всегда находится в курсе всех новостей, в том числе быть осведомленными о действиях крупных игроков на рынке логистических услуг, а также следить за своими конкурентами.

Так как контейнерные перевозки пользуются большой популярностью, любая модернизация данного направления привлечет внимание всех заинтересованных сторон. 

Так, группа компаний FESCO TURAN занялась организацией перевозок в Узбекистане.

Разберемся, чем это привлекательно. Больше информации о процессах сферы логистики можно найти в разделе статей здесь.

Содержание:

1. Новые контейнерные сервисы;
2. Интермодальный сервис;
3. Статистика;
4. Оптимальные сроки.

Так как контейнерные сервисы одни из самых популярных, неудивительно что группа компаний FESCO занялась их развитием. Развитие новых контейнерных сервисов подкрепляется большим видом услуг. Среди видов контейнерных перевозок представлены:

• Интермодальные

• Морские

• Железнодорожные

• Автомобильные

Развитие логистики между Россией и странами Евразии — это постоянно модернизирующийся процесс. Поэтому расширение поля деятельности так важно для быстрой адаптации к модернизации. Организация перевозок в Узбекистан осуществляется уже с 2013 года данной компанией. Итак, кроме регулярных  контейнерных сервисов с направлениями:

• Ташкент

• Ангрен

Клиентам следующих стран будут предложены комплексы услуг:

• Таджикистан

• Туркменистан

• Киргизия

Если вам когда-то приходилось заниматься таможенным оформлением грузов в ЕАЭС, вас определенно заинтересуют действия FESCO.

Новый интермодальный сервис займет место в сообщении между странами Юго-восточной Азии и Ташкентом. Будет задействован порт Ляньюньган. А также порт Новороссийска примет участие  в развитии ж/д контейнерных перевозок из Европы в Узбекистан.

Говоря о Новороссийске стоит отметить, что FESCO  работает по маршруту Новороссийск — Стамбул — Шекоу — Нинбо — Шанхай — Циндао и в обратном направлении.  Впечатляюще, не так ли.

Детали маршрута:

• Транзитное время 40-45 дней (Китай-Новороссийск).

• Частота отправок — один раз в две недели.

• Основа грузопотока — товары народного потребления.

Для слушателей курса «Международная транспортная логистика» будет знаком термин «от двери до двери» — одно из логистических преимуществ FESCO, наряду с:

• Таможенным оформлением

• Складской логистикой

Больше информации по таможенному оформлению и складской логистике можно найти в статьях:

«Таможенные платежи. Расчет таможенных платежей»

«Организация импорта. Поставки из Китая»

По итогам текущего года успехи по перевозкам группы компаний FESCO составили 8,5 тысяч TEU, что говорит о вполне перспективном развитии их логистических сервисов по выбранным направлениям.

Говоря про оптимальные сроки поставки, стоит упомянуть речь  председателя совета директоров, который ставит цель занять лидирующую позицию в Средней Азии.

Итак, расширение географии дает массу преимуществ логистическим провайдерам.

Возможно, это станет вызовом для некоторых конкурентов.

Чтобы быть в курсе всех актуальных процессов логистики, учебный центр РУНО приглашает на комплексные курсы ВЭД и международной транспортной логистики.