Что происходит с морскими перевозками: ставки падают, неопределённость растёт

Для логистов и специалистов ВЭД последние недели принесли неожиданные новости: ставки фрахта по основным маршрутам снизились до минимума с конца 2023 года. Причин несколько: восстановление движения через Красное море, торговые сборы США и Китая и санкционные риски.

Что это значит для логиста

1. Ставки падают, но не из-за роста эффективности, а из-за избыточного предложения. Флот, простаивавший из-за Суэца, возвращается на маршруты.
2. Сроки доставки могут стабилизироваться, если транзит через Суэц окончательно восстановят.
3. Риски по санкциям сохраняются: новые тарифы и ограничения способны снова замедлить потоки.

Почему важно следить за политикой

Логистика всё меньше зависит от рыночных факторов и всё больше — от решений правительств. Сборы, тарифы, визовые ограничения, "зелёные" налоги — всё это напрямую влияет на стоимость и сроки доставки.

На курсах РУНО мы разбираем подобные кейсы, учим анализировать риски и выстраивать устойчивые цепочки поставок — независимо от геополитических бурь.